Tisztelt Tagok!

Autóitok szépítésében, egyénivé tételének egyik pontjaként sikerült megállapodást kötnünk a Budapestfolia.com–mal.

Ennek a megállapodásnak a keretében Sedan és Avant gépkocsik autóüveg fóliázása egységesen (fizető tagok esetén) 30000- Ft-ért érhető el Náluk.

Tevékenységi körükben megtalálhatók a különböző autódekoráció készítések, karosszéria fóliák.

Ezek esetén is kedvezményes árakat fogtok kapni az egyéni igényeknek megfelelően.

Keressétek Őket bizalommal elérhetőségeiken

.
[Beküldte Zolee78]

forrás: totalcar.hu

LINK
[Beküldte Po-Béla]

Forrás: Autoblog

Videón a Nürburgringen köröző Audi RS3, a hangja szerint öthengeres

A downsizing helyett a rightsizingot - természetesen turbóval - fújó Audi talán meghagyja az RS3-ban a 2,5 literes, öthengeres blokkot.

Minap írtuk a TDI 25 éves évfordulója kapcsán, hogy az Audi nem kíván beállni a motorjaikat mindenképp leméretező, azaz a downsizing filozófiáját csúcsra vivő márkák sorába. A németek most a rightsizing vonalat találták ki, azaz azt, hogy minden autójukba kerüljön csak az ahhoz való motor. Így aztán hiába lehetett már régóta azt hinni, hogy a 2,0 literes EA888-as négyhengeres, közvetlen befecskendezésű turbómotorral érkezhet a harmadik generációs, már MQB alapú Audi A3 RS3-as verziója, most a TouriClips Nürburgingen elcsípett videója alapján − a gyári üzenettel összhangban − úgy tűnik, hogy mégiscsak megmaradhat a 2,5 literes öthengeres, természetesen ugyancsak turbós az RS3-asban. Ha mégsem, akkor valami elképesztően jó hanggenerátort rakhattak bele, mert az orgánuma nagyon nem egy négyhengeres motoré.

Az RS3-assal amúgy egyértelműen a Mercedes-Benz A 45 AMG-re kíván választ adni az Audi, annak 360 lóerejét minden bizonnyal túllicitálva, különböző források szerint 367-380 lóerővel, természetesen quattro összkerékhajtással, és záros időn belüli, a Párizsi Autószalonra, azaz október elejére várható bemutatkozással.

forrás : Autónavigátor
[Beküldte Latya]